صابر میری - دانشجوی دکتری مهندسی انرژی
حامد حسین زاده - دانشجویودکتری مهندسی انرژی

باافزایش ظرفیت حمل ونقل مشکلات استفاده ازخودروها هم گسترش یافته است دومساله عمده دراین رابطه وجوددارد یکی مسئله محیط زیست و تغییرات آب وهوا ودیگری کاهش منابع سوخت فسیلی الودگی هوا اولین اثرمستقیم احتراق سوختهای فسیلی درموتورهای درونسوز است طی 20ساله گذشته تلاشهای گسترده ای جهت کنترل الودگی هوا به عمل امده است و فعالیت کشورهای توسعه یافته دراین زمینه چشمگیر بوده است بطور کلی راهکارهای کنترل الودگی هوا میتواند شامل ازدورخارج کردن خودروهای قدیمی بامصرف سوخت بالا تحت یک برنامه منطقی وجایگزین کردن خودروهای با مصرف سوخت پایین و مطابق بااستانداردهای جدید کنترل بهترگازهای الاینده بالابردن کیفیت سوخت موتور توسعه فن اوری موتور و بهبود وضعیت ترافیک می باشد دراین تحقیق تکنولوژی پیشرفته کنترل انتشارات خودرو ازجمله مبدلهای کاتالیستی سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ ها لایه بندی سوخت سیستم برگشت دود سیستم های جرقه زنی سیستم Blue Tec وسوخت های پاک برای کاهش الودگی هوا معرفی و سپس نحوه عملکرد آنها تشریح میشود بررسی ها نشان میدهد باتوجه به افزایش الودگی های شهرها بویژه شهرهای بزرگ به نظر می رسد که استفاده ازکنترل تکنولوژی های کاهش الودگی علی الخصوص بکارگیری سوخت های پاک و انرژیهای نو درخودروها میتواند تاثیربسزایی درکاهش الودگی هوا داشته باشد

آلاینده های هوا، خودرو، روشهای کنتر، سوخت پاک، مبدل کاتالیستی