عارف فاقدی - دانشجوی کارشناسی ارشد استخراج معدن دانشگاه صنعتی شاهرود
فرهنگ سرشکی - دانشیار دانشکده معدن، نفتو ژئوفیزیکدانشگاه صنعتی شاهرود
شکرا... زارع - استادیار دانشکده معدن، نفت و ژئوفیزیکدانشگاه صنعتی شاهرود

در تونلهایی که ماشینها حفر تونلTBM)برا حفار در زمینها رسی و چسبنده به کار گرفته میشوند، همواره خطر گل- گرفتگی و انسداد Clogging)کله حفار(Cutter head و ابزار برشی ماشین سپر و عملیات حفار را تهدید میکند. معمولاً در چنین زمینهایی، چسبندگی مواد رسی به سطوح فلز ماشین سببکاهشقابل ملاحظها در بهرهور ماشین میشود. در این مقاله پارامترهای زمینشناسی مهندسی که موجببروز پدیده چسبندگی و بروز خطر انسداد ماشین میشوند مورد بررسی قرار گرفته و مهمترین روشهایتعیین پتانسیل چسبندگی زمین معرفی شده است. به منظور مطالعه مورد ، میزان چسبندگی مسیر تونل خط ١ مترو تبریز با استفاده ازنتایج ٦ گمانه حفار شده در مسیر تونل، بررسی شده و خطر انسداد برا ماشین حفار سپر تعادلی با فشار زمینEPB)به کار گرفته شده در این تونل، مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج مطاله نشانگر چسبنده بودن بخشها غربی تونل مذکور است

پتانسیل چسبندگی زمین، انسداد، سپر تعادلی با فشار زمین Earth Pressure Balanceنواحی شهری، تونل مترو