محمد غفوری - عضوهیئت علمی دانشگاه فردوسی مشهد
محمدحسین امین افشار - دانشجوی کارشناسی ارشدزمین شناسی مهندسی
خالد انصاری - دانشجوی کارشناسی ارشدزمین شناسی مهندسی

شیارشدگی یک سطح فرورفته طولی درمسیرچرخهاست که معمولا با بالا امدگی کناره های شیارهمراه است شیارشدگی میتواند درتمام لایه ها ی روسازی حادث شود که نتیجه کرنش طولی و افزایش تراکم می باشد باعث ا یجادخرابی عمده ی ساختاری شده که خود ایمنی جاده ها را به خطر می اندازد شیارشدگی یکی ازدغدغه های اسفالت انعطاف پذیر می باشد که به دلیل افزایش فشارچرخ ها و بارمحوری درسالهای اخیر به عنوان یکی ازخرابی های عمده اسفالت انعطاف پذیر دربسیاری ازکشورهای جهان شناخته شده است عوامل مختلفی درایجادشیارنقش دارند که میتوان به مشخصات اجزای تشکیل دهنده مخلوط اسفالتی نسبت های آنها درمخلوط پخش مخلوط شرایط آب وهوایی سرعت ترافیک ضخامت لایه ها و غیره اشاره کرد به هرحال شیارافتادگی جای چرخ ناشی ازرفتارخمیری بیش ازطرح سازه ای روسازی به طرح اختلاط مخلوط اسفالتی وابسته است دراین مقاله مکانیزم شیارشدگی و بررسی عامل ایجادشیاردرجاده های شرق کشور مورد بررسی قرارمیگیرد و راه کارهایی برای جلوگیری ازاین مشکل ارایه میگردد

شیارشدگی، آسفالت، قیر، طرح اختلاط