روش کنترل مرتبه دوم لغزش یک DFIG متصل شده به توربین
عنوان مقاله: روش کنترل مرتبه دوم لغزش یک DFIG متصل شده به توربین
شناسه ملی مقاله: NCNIEE02_054
منتشر شده در دومین کنفرانس ملی ایده های نو در مهندسی برق در سال 1392
شناسه ملی مقاله: NCNIEE02_054
منتشر شده در دومین کنفرانس ملی ایده های نو در مهندسی برق در سال 1392
مشخصات نویسندگان مقاله:
مهدی فولادگر - دانشکده برق دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد،
غضنفر شاهقلیان - دانشکده برق دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد،
احسان اکبری عسگرانی - صنعت اویونیک ایران هسا،
جواد کریمی - صنعت اویونیک ایران هسا،
خلاصه مقاله:
مهدی فولادگر - دانشکده برق دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد،
غضنفر شاهقلیان - دانشکده برق دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد،
احسان اکبری عسگرانی - صنعت اویونیک ایران هسا،
جواد کریمی - صنعت اویونیک ایران هسا،
این مقاله دریافت مقدار توان ماکزیمم خروجی را از یک – DFIG متصل به توربین را بررسی و مطالعه می نماید. توربین های با سرعت متغیر در طرز کار و عملکرد مزایای بیشتری نسبت به توربین های گذشته )توربین های سرعت ثابت( دارند که از مزایای آنها می توان به کاهشفشارهای مکانیکی و میزان افزایش دریافت انرژی اشاره کرد. بهره برداری کامل از میزان دریافت انرژی، بسیاری از طرح های کنترلی را برایدریافت و دنبال کردن ماکزیمم توان، پیشرفت داده است. در این مقاله روش مرتبه دوم لغزش برای کنترل توربین بادی DFIG را بر اساس مرجع داده شده در منحنی MPPT ، پیشنهاد می کند.
کلمات کلیدی: توربین، روش مرتبه دوم لغزش، ژنراتور القایی تغذیه دوبل
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/233549/