زهرا فضلی پور - گروه برق دانشکده مهندسی دانشگاه شهیدچمران اهواز،
رضا کیانی نژاد - گروه برق دانشکده مهندسی دانشگاه شهیدچمران اهواز،
مرتضی رزاز - گروه برق دانشکده مهندسی دانشگاه شهیدچمران اهواز،

دراین مقاله طراحی و بهینهسازی موتورالقایی ششفازه برپایهی معادلات الکترومغناطیسی موتورالقایی سهفاز موردبررسی قرارگرفتهاست. روش بهینهسازی هوک جیویز برای بهینهسازی بازده موتور القایی ششفازه استفادهشده و سپس نتایج حاصل از طراحی بهینهوطراحی اولیه مورد مقایسه قرارگرفتهاست نتایج طراحی و بهینهسازی نشان داد موتور القایی ششفاز بهینهشده گشتاور راهاندازی بیشتر، جریانراهاندازی بیشتر وبنابراین مقاومت سیمپیچی کمترو تلفات کمتری داشتهاست. با در نظر گرفتن تمامی محدودیتهای طراحی الکتریکی و الکترومغناطیسی در فرآیند بهینهسازی بازده موتور القایی ششفازه حدود 4٪ افزایش یافتهاست

بهینهسازی بازده، بهینهسازی هوک جیویز، تابع هدف، طراحی موتور القایی ششفازه