نعمت اله جعفرزاده حقیقی فرد - دانشکده بهداشت دانشگاه علوم پزشکی جندی شاپو اهواز مرکز تحقیقات فناوریهای محیط زیست، دانشگاه علوم پزشکی جندی شاپور اهواز،
سیده انوار البوشوکه - دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم و تحقیقات خوزستان، گروه مدیریت محیط زیست، اهواز، ایران
عبدالمجید آهنگری - دانشگاه شهید چمران، گروه اقتصاد، اهواز، ایران
احمدرضا لاهیجان زاده - اداره کل حفاظت محیط زیست خوزستان ، اهواز، ایران
الهام خاکسار - اداره کل حفاظت محیط زیست خوزستان، اهواز، ایران

طوفان های گردوغباری سبب معضلات اقتصادی واجتماعی مانند ازبین رفتن فرصت های شغلی افزایش فقرخسارت اقتصادی فراوان به تاسیسات کشاورزی و محصولات تولیدی مسدود شدن جاده های ارتباطی افزایش تصادفات جاده ای به دلیل کاهش دیدوخسارت جانی و مالی فراوان میشود بااستفاده ازامار تصادفات در خیابان های شهر اهواز طی سالهای 1386-1390 و با توجه به تعیین اولویت های مرتبط با مدیریت تصادفات به منظور به حداقل رسانی خسارت اقتصادی ناشی از ریزگردها و ارایه الگوی مدیریت زیست محیطی چارچوب محیط زیستی بااستفاده ازمدل مفهومی DPSIR تدوین گردید دراین مدل بالغ بر 29 شاخص مورد بررسی قرارگرفت که برای محاسبه شاخص های مذکور از داده های مرکز امار ایران و اداره کل حفاظت محیط زیست خوزستان استفاده شد الویت بندی 4مدیریت پیشنهادی مدیریت گرد و غبار مدیریت حمل و نقل و ترافیک مدیریت خشکسالی و مدیریت اموزش زیست محیطی براساس 3میعار زمان اجرا قابلیت دسترسی هزینه مورد نیاز بابهره گیری ازتکنیک تصمیم گیری چندمعیاره TOPSIS انجام شد به منظور محاسبه وزن هریک ازمعیارها ازروش تجزیه و تحلیل سلسله مراتبی ونرم افزار Expert Choice v11 بهره گرفته شده ا ست برسری های بعمل امده براساس مدل مفهومی نشان داد که اجرای این چهارگروه مدیریت درراستای توسعه پایداروهماهنگ باهم میتواند کاهش اثرات منفی پدیده گردوغبار برسیستم حمل و نقل بویژه در رانندگان در کوتاه مدت و با صرف هزینه کمتر و قابلیت دسترسی ساده تر مفید واقع شود

گردوغبار، مدل مفهومی، شهراهواز، مدیریت زیست محیطی،تاپسیس