بهمن منصوربقایی - لیسانس زیست شناسی
فاطمه حسنی - کارشناسی ارشدمهندسی محیط زیست
پگاه امیردیوانی - دانشجوی کارشناسی ارشدارزیابی محیط زیست

درحال حاضراستفاده ازوسایل نقلیه موتوری بیش ازسایرفعالیت های منفرد بشرباعث تولید الودگی هوا میشود و بیشترین منبع درحال رشدCO2 بوده و درمناطق شهری بیشترین سهم رادرانتشار NOX,HC,CO دارد جایی که غلظت الاینده ها به ازایه رواحدازسطح بیشترین و ازنظر وضعیت و ازنظر وضعیت پراکندگی الاینده ها دربدترین حالت است دراین مقاله علاوهبر معرفی فعالیت مراکز معاینه فنی و اهمیت موضوع تلاش شده تا به ارزیابی فواید اجرای طرح معاینه فنی خودروها ازدیدگاهها پرداخته شود و اثرات عدم اجرای این طرح ازبعدفرهنگی اجتماعی اقتصادی و کاهش الاینده های ناشی ازحمل و نقل مورد بررسی و تحلیل قرار گیرد نتایج حاصله ازیککارتحقیقاتی بیانگر این نکته است که باانجام معاینه فنی خودروهای دیزلی به میزان 3/9 درصد کاهش مصرف سوخت حاصل گردیده که طبق اطلاعات اگربطور میانگین هرخودرو درطول یک شبانه روز 150کیلومترمسافت طی کند روزانه 26/25 لیتر سوخت مصرف می نماید و همچنین برای خودروهای بنزنیی نیز با متوسط مصرف 12 لیتر دریکصد کیلومتر و برای برخی ازخودروها 8/5 لیتر و یا پیمایش درروز 200کیلومتر میزان کاهش مصرف سوخت پس ازانجام معاینه فنی حدود 15 درصد تعیین شدها ست که برطبق محاسبات ذیل موجبات کاهش مصرف سوخت و صرفه جویی اقتصادی را فراهم می اورد بابررسی نتایج حاصل ازمحاسبات میزان کاهش الایندگی ناشی ازانجام مراحل معاینه فنی خودروهای درحال تردد درسطح کشور به این نتیجه می رسیم که لزوم اجرای معاینه فنی و نظارت کامل برمراحل اجرای آن یکی ازوظایف ارگانهای مسئول می باشد

معاینه فنی، آلودگی هوا، حمل و نقل، کاهش مصرف سوخت، آلاینده ها