غلامرضا عزیزیان - استادیارگروه مهندسی عمران، دانشگاه سیستان و بلوچستان
حمیدرضا کربلائی - دانشجوی کارشناسی ارشد عمران سازه - - های هیدرولیکی، دانشگاه سیستان و بلوچستان

جریان های چرخشی یکی از جریان های مورد بررسی در علم هیدرولیک هستند که به علت تنگ شدگی یا باز شدگی در مسیر کانال ویا وجودموانعی در مسیر کانال مانند پایه های پل وعوامل دیگر بوجود می آیند . در این تحقیق اثر تغییرات دبی بر سرعت و الگوی جریان در مقاطع تنگشده در طول کانال به کمک نرم افزار MIKE 21 در حالت دو بعدی بررسی و نتایج با هم مقایسه شده اند. اساس حل این مدل، روش حجم محدود غیر هم پوشان می باشد. شبکه بندی بی ساختار در مدل سازی هندسه کانال بکار رفته و در ناحیه تنگ شدگی از مش ریزتری بهره گرفته شده است. نتایج گویای تأثیر سرعت جریان و تغییرات عمق بر مشخصات جریان در تنگ شدگی است بطوریکه با افزایش سرعت جریان و تغییرات عمق جریان های ثانویه و چرخشی در اطراف تنگشدگی افزایش می یابد

الگوی جریان، مقاطع تنگ شده، نرم افزار MIKE 21 و روش حجم محدود