مهوش خاکباز دستگردی - کارشناس ارشد مهندسی مکانیک دانشکده فنی مهندسی دانشگاه شهرکرد
حسین گلستانیان - دانشیار دانشکده فنی مهندسی دانشگاه شهرکرد

در این تحقیق نتایج آنالیز انتقال حرارت سیکل پخت پوسته پره کامپوزیتی توربین باد با طول 20 متر و توان 1.5MW به صورت تاریخچه های دما ودرصد پخت مورد مطالعه قرار گرفته است. در ساخت این نوع پره از رزین اپوکسی EPON826 با تقویت کننده های شیشه و بالسا (balsa) استفاده می شود. از انتقال حرارت در طول پره صرف نظر شده است. بحرانی ترین مقطع پره با توجه به ماکزیمم ضخامت کامپوزیت و ماکزیمم طول کورد ایرفویل انتخاب شده است. طول این مقطع برابر با 2 متر است. در طراحی هندسی این مقطع از پره نوع ایرفویل NREL S818 می باشد. همچنین انتقال حرارت هدایتی از قالب وجود ندارد و قالب در طول سیکل پخت تحت دمای کوره قرار دارد. قابل ذکر است که از انتقال حرارت در طی تزریق رزین صرف نظر می شود و فرض می-شود که واکنش شیمیایی پخت پس از اتمام سیکل تزریق شروع می شود. دمای اولیه قطعه ℃40 در نظر گرفته شده و دمای قالب در طول سیکل پخت ℃80 به صورت ثابت فرض می شود. با توجه به آنکه یک قطعه کامپوزیتی زمانی به پخت کامل می رسد که میزان پخت نقاط قطعه به 85% پخت رسیده باشند. لذا در این مطالعه از این نظریه استفاده کرده و زمان لازم برای رسیدن نقاط به درجه پخت کامل را به دست می آوریم که این مدت زمان برای پوسته مذکور برابر با 660 دقیقه می باشد.

انتقال حرارت، پخت رزین، پره های کامپوزیتی