محمد ریاحین - عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد فیروزآباد،گروه مهندسی نفت و شیمی
علیرضا حامد - دانشجوی دوره کارشناسی رشته مهندسی نفت ودبیر انجمن علمی دانشجویی نفت دانشگاه آزاد اسلامی واحد فیروزآباد
محمد مجیدی - دانشجوی دوره کارشناسی رشته مهندسی نفت ودبیر انجمن علمی دانشجویی نفت دانشگاه آزاد اسلامی واحد فیروزآباد
علی اکبر فتحی کلیسانی - دانشجوی دوره کارشناسی رشته مهندسی نفت ودبیر انجمن علمی دانشجویی نفت دانشگاه آزاد اسلامی واحد فیروزآباد

ویسکوزیته سیال عبارت است از مقاومت سیال در برابر جاری شدن . هرچه ویسکوزیته یک سیال بیشتر باشد سیال کند تر و سخت تر جریان می یابد و بلعکس هرچه ویسکوزیته سیال کمتر باشد سیال روانتر و راحت تر جریان می یابد. در معادلات جریانی مخازن نفتی ، ویسکوزیته سیال مخزن یک پارامتر مهم و تاثیر گذار است. هرچه ویسکوزیته سیال مخزن کمتر باشد حرکت سیال در مخزن راحت تر صورت گرفته و (Flow rate) جریانی چاه افزایش می یابد. پارامتر های موثر بر ویسکوزیته سیال مخزن عبارت است از: فشار مخزن - اجزا تشکیل دهنده سیال مخزن - دمای مخزن . در این مقاله با استفاده از نرم افزار PVT-Eclipse به بررسی تزریق گاز های نیتروژن ، دی اکسید کربن ، متان و اتان به میزان مساوی بر ویسکوزیته سیال مخزن می پردازیم. 20%متان ، 20%اتان ، 20% نیتروژن، 20%دی اکسید کربن ، به مخزن در7 چاه مختلف تزریق شد و با توجه به آنالیز نمودار ها مشخص گردید که تزریق اتان بهترین گزینه بوده ، زیرا اتان با ترکیبات مخزن سازگاری داشته و هدف تزریق گاز به صورت امتزاجی توسط اتان بهتر اعمال شده است.

نرم افزار PVT-Eclipse، ویسکوزیته سیال مخزن، تزریق گاز به صورت امتزاجی، معادلات جریانی