بهمن اسدی - استاد یار دانشکده فنی مهندسی گلپایگان
محمد صدیقی شیری - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده فنی مهندسی گلپایگان

خرابی ها و شکست های ناشی از پدیده خستگی، عمده ترین علت خرابی و شکست لوله های حفاری در حفاری جهتدار می باشد. از آنجا که شکست خستگی به طور ناگهانی صورت می گیرد، اگر به موقع تشخیص داده نشود صدمات سنگینی را به رشته حفاری وارد کرده و هزینه سنگینی را به این صنعت تحمیل می کند. در این مقاله شبیه سازی اجزای محدود ( با استفاده از بسته نرم افزاری انسیس) بر روی مدل بدون عیب و همچنین مدل دارای عیب (با توجه به عیوب مربوط به شرایط کاری لوله حفاری) انجام گردیده است. در ابتدا شبیه سازی استاتیکی، برای یافتن نقطه بحرانی ، ماکزییم تنش و تمرکز تنش موجود در لوله حفاری لحاظ شده است. سپس به تعیین درصد عمر خستگی تا شکست به ازای زوایای انحراف مختلف در تکنولوژی حفاری جهتدار، با توجه به نتایج آنالیز تمرکز تنش پرداخته شده است. در مرحله بعد نتایج حد دوام خستگی و همچنین ماکزیمم طول ممکن برای لوله حفاری قبل از شکست با پارامترهای ثابت حفاری بدست آمده و با مقادیر تجربی مقایسه شده است. که این مقایسه سازگاری مناسبی را نشان می دهد

حفاری جهتدار- لوله حفاری- تمرکز تنش- زاویه انحراف- عمر خستگی