محمد یزدانیان - دانشجوی کارشنای ارشد، دانشگاه شهید چمران اهواز
سیدسعید بحرینیان - دانشیار گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه شهید چمران اهواز
علیرضا پشم فروش - مربی گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه شهید چمران اهواز

فن جریان متقاطع نوع خاصی از توربو ماشین ها می باشد که جریان سیال از میان پره های پروانه عبور می کند. به دلیل هندسه پیچیده و آشفتگی جریان از روش عددی برای عملکرد فن جریان متقاطع موجود در واحد داخلی کولر دوتکه استفاده شده است. در این مقاله جریان سه بعدی در دمنده جریان متقاطع موجود در واحد داخلی کولر دوتکه مدل سازی و شبیه سازی شده است. سپس، هندسه پره های پروانه فن جریان متقاطع موجود در واحد داخلی کولر دوتکه تغییر داده شده است. از علم طراحی به کمک رایانه برای مدل سازی هندسی واحد داخلی کولر و فن جریان متقاطع استفاده شده است. مدل هندسی به دست آمده با شبکه بی سازمان گسسته سازی شده است. جریان سیال سه بعدی لزج تراکم ناپذیر با استفاده از این شبکه حل شده است. در انجام شبیه سازی ها مدل آشفتگی دو معادله ای realizable k-ε برای بستن سیستم معادلات میان-گیری شده ی رینولدز استفاده شده است. ساختار جریان در مبدل حرارتی درون کولر گازی دوتکه به صورت یک محیط متخلخل در نظر گرفته شده است. نتایج حاصل از این شبیه سازی ها به صورت کانتورهای فشار و سرعت در واحد داخلی کولر دوتکه نشان داده شده است. تاثیر تغییر هندسه پروانه فن جریان متقاطع بر روی دبی خروجی از کولر بررسی شده است.

فن جریان متقاطع، واحد داخلی کولر دوتکه، محیط متخلخل، شبیه سازی، مدل سازی هندسی