سیدبهروز حقی - کارشناس ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد ساری
علیرضا مجیدیان - استادیارمهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد ساری
مرتضی عباسی - استادیار مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد ساری

به منظور محدود کردن میزان نشر آلاینده‌ها و فهم پارامترهای مرتبط با احتراق خود به خودی برای صنایع توربین و اتومبیل، مطالعه جهت پیشگویی زمان تأخیر احتراق از اهمیت بالایی برخوردار است. در این تحقیق اثر دما و فشار را روی تأخیر زمانی احتراق سوخت‌های متان، اتیلن، استیلن،JP-10 و هیدروژن- هوا در یک رآکتور اختلاط کامل بسته ، بررسی می‌شود. از آنجا که بررسی احتراق سوخت‌های مختلف از طریق آزمایش بسیار هزینه بر و وقت‌گیر است، لذا با استفاده از شبیه‌سازی عددی از مدل هایی استفاده می‌کنیم که با دقت خوبی نتایج را بیان می‌کند. برای این منظور آخرین نسخه نرم‌افزار Chemkin مورد استفاده قرار گرفته است. نتایج شبیه سازی از تأثیر بسزای دمای مخلوط بر زمان تأخیر احتراق خبر می‌دهند. همچنین مشاهده می‌شود که سوخت‌های مختلف در مواجه با تغییرات دما روند‌های متفاوتی را در میزان تأخیر زمانی احتراق از خود نشان می‌دهند

تأخیر زمانی احتراق، رآکتور اختلاط کامل بسته، مکانیزم سینتیک شیمیایی