رامین یوری - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک - تبدیل انرژی دانشگاه آزاد اسلامی واحد دزفول
مهدی مظفری خواه - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک - طراحی کاربردی دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهواز
محمد حافظیان - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک - طراحی کاربردی دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهواز

در این تحقیق سیکل توربین گاز با تزریق بخار در بالادست محفظه احتراق اصلاح شده است. به منظور تولید مقدار مناسب بخار مافوق گرم از انرژی گازهای خروجی برای تزریق در سیکل از یک سیستم بازیاب حرارتی استفاده می شود. اثر متقابل اجزای مختلف سیکل و تنوع خواص ترمودینامیکی گاز به دلیل تزریق بخار و همچنین تغییر در کارایی توربین گاز در نظر گرفته شده است. نسبت تزریق جریان بخار به جریان هوا و نسبت تراکم متنوع هستند، که باعث به وجود آمدن محدودیت های در عملکرد توربین می شود. بررسی اثرات کلی نسبت -های تراکمی بر ویژگی های سیکل ضروری است. تمام داده های مورد نیاز از مدل کابردی (MS5002) توربین گازی شرکت جنرال الکتریک استخراج شده که تا حد زیادی در صنعت استفاده می شود. تزریق بخار بر روی گازهای خروجی، ناکس و منواکسیدکربن تأثیر می گذارد. نتایج بدست آمده از تغییرات جزئی در توربین برای کاهش میزان ناکس موجود در اتمسفر مناسب است. روش فعلی می تواند یک راه کار مناسب برای بهبود عملکرد توربین گاز و همچنین کاهش انتشار ناکس و هیدروکربن ها باشد.

توربین گاز، سیکل ساده، پاشش بخار، بالانس انرژی، توان خروجی، انتشار اکسید های نیتروژن و منواکسیدکربن