علی پذیرش - دانشگاه صنعتی شیراز، دانشکده مهندسی مکانیک و هوافضا
امیرحسین نیک سرشت - دانشگاه صنعتی شیراز، دانشکده مهندسی مکانیک و هوافضا

بال تحت اثر زمین (WIG)، پدیده ای است که تمامی هواپیماها را به نحوی تحت تأثیر خود قرار می دهد. این اثر ناشی از گردابه هایی است که مابین بالهای هواپیما و زمین به دام افتاده است. اثرات زمین بر بال در مجاورت آن، می تواند برای هواپیما سودمند و یا زیان بار باشد. اثر زمین به علت وجود یک مرز در فاصله ای کوتاه در زیر بال به وجود می آید و تأثیر آن با کاهش فاصله بین بال و مرز، افزایش می یابد. این مرز، جریان اطراف بال را تغییر داده و موجب افزایش نیروی برآ و کاهش نیروی پسا می گردد. در این مقاله اثر زمین بر ضرایب آیرودینامیکی یک مدل هواپیمای سه بعدی با دم T شکل در ارتفاع های مختلف از سطح زمین به روش عددی مورد بررسی قرار گرفته است و نتایج عددی بدست آمده با حالتی که هواپیما خارج از اثر زمین قرار داشته است (h/c=1) مقایسه گردیده است. هواپیمای مورد نظر در زوایه حمله 3 درجه و در جریان مادون صوت با عدد ماخ 1/0 قرار داده شده است. همچنین شبکه محاسباتی مورد نیاز نیز به طور کاملاً ساختاریافته تولید گردیده است

اثر زمین، پسای القایی، فروریزش، گردابه های نوک بال، هواپیمای سه بعدی