ارزیابی احتمال وقوع ترک خستگی و شکست در لوله ی حفاری تحت تاثیر سیال حفاری
Publish place: Iranian National Conference on Mechanical Engineering
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,125
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCMII01_237
تاریخ نمایه سازی: 22 اردیبهشت 1393
Abstract:
با افزایش عمق چاه های نفت و گاز میزان خرابی لوله های حفاری تاثیر زیادی در افزایش هزینه های عملیات حفاری دارد.لذا خستگی به عنوان یکی از مهمترین عوامل خرابی و سوراخ شدگی لوله های حفاری همواره نقش به سزایی را در افزایش این هزینه ها داشته است.در وقوع پدیده خستگی در لوله های حفاری عوامل مختلفی دخیل هستند که سیال مورد استفاده در عملیات حفاری نیز یکی از آنها است.بار محوری فشاری، پیچشی، تنش محوری، تنش های مماسی ناشی از اختلاف فشار داخل و خارج لوله، تنش برشی ناشی از گشتاور لوله از نیروهای وارد بر لوله می باشند. در این پژوهش با استفاده از گزارش های روزانه ی اداره کل حفاری شرکت ملی مناطق نفتخیز جنوب که در آن خصوصیات سیال حفاری برای یکی از چاه های میدان نفتی منطقه گچساران ثبت شده است و ارائه داده های واقعی به نرم افزار به نتایجی قابل اعتماد و گویا در رابطه نقش سیال حفاری در خستگی و شکست لوله های حفاری دست یافته می شود.
Keywords:
Authors
علیرضا باهری
مربی ، گروه مکانیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد دزفول
یاسین برون
کارشناس مکانیک ، دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهواز
علیرضا محمودنژاد
مربی ، گروه مکانیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهواز
مهدی جرفی
کارشناس مکانیک ، دانشگاه آزاد اسلامی واحد شوشتر
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :