تحلیل آیروالاستیک بال هواپیما و سطح کنترلی متصل به آن
Publish place: Iranian National Conference on Mechanical Engineering
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 827
This Paper With 5 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCMII01_322
تاریخ نمایه سازی: 22 اردیبهشت 1393
Abstract:
در این مقاله ابتدا معادلات حرکت بال هواپیما و سطح کنترلی متصل به آن به دست آمده و در ادامه تأثیر تغییر پارامترهای مختلف بر ارتعاشات و پایداری سیستم بررسی شده است. به منظور به دست آوردن معادله حرکت بال و سطح کنترلی از اصل هامیلتون استفاده شده است. مزیت این روش این است که علاوه بر معادلات حرکت، شرایط مرزی مناسب را نیز در اختیار ما قرار میدهد. بال به صورت تیر اویلر-برنولی در نظر گرفته شده و نیروی سیال نیز به صورت مدل تئودرسون در نظر گرفته شده است. در انتها نتایج و نمودارهای مربوط به پایداری ارائه و تحلیل شده است
Keywords:
Authors
بهزاد میرجلیلی
دانشگاه یزد، دانشکده فنی مهندسی، بخش مهندسی مکانیک
عباس مزیدی
دانشگاه یزد، دانشکده فنی مهندسی، بخش مهندسی مکانیک
مهدی زارع زاده مهریزی
دانشگاه یزد، دانشکده فنی مهندسی، بخش مهندسی مکانیک
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :