مدلسازی جریان دوفازی غیر هم دما و غیر هم فشار در الکترود کاتد پیل سوختی پلیمری
Publish place: Iranian National Conference on Mechanical Engineering
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 589
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCMII01_382
تاریخ نمایه سازی: 22 اردیبهشت 1393
Abstract:
در این مقاله جریان دوفازی، غیر هم دما و غیر هم فشار در لایه نفوذی گاز کاتد پیل سوختی پلیمری مدلسازی شده است. علاوه بر مدلسازی جریان دوفازی در کاتد جهت استفاده از شرایط مرزی صحیح تر، دیگر اجزاء پیل سوختی نیز مدلسازی شده اند. معادلات حاکم شامل معادلات بقای جرم، بقای مومنتم و بقای انرژی در اجزای مختلف پیل سوختی است که توسط روش تفاضل محدود حل شده اند. جهت بررسی صحت مدلسازی، منحنی عملکرد پیل سوختی با نتایج تجربی و منحنی توزیع دما با نتایج موجود در مقالات مقایسه شده است. نتایج مدلسازی نشان می دهد که افزایش فشار در سمت کاتد باعث افزایش محتوای آب غشاء و کاهش افت اهمی می شود. همچنین به واسطه بهبود واکنش احیای اکسیژن که در اثر افزایش فشار جزئی اکسیژن اتفاق می افتد، عملکرد پیل سوختی بهبود می یابد. منحنی توزیع دما در عرض پیل سوختی، نشان می دهد که دما در کاتالیست کاتد که محل وقوع واکنش های الکتروشیمیایی است از همه بیشتر است و با افزایش فشار در کانال کاتد، اختلاف دمای کانال با دمای بیشینه، کمتر می شود. تاثیر تغییر فشار جریان در کانال آند با تاثیر آن بر کانال کاتد متفاوت است به طوری که با افزایش فشار در کانال آند، دما در عرض پیل سوختی افزایش می یابد
Keywords:
Authors
سیدهادی گل کار
دانشجوی کارشناسی ارشد، مهندسی مکانیک، دانشگاه بیرجند، بیرجند
حسن حسن زاده
استادیار، مهندسی مکانیک، دانشگاه بیرجند، صندوق پستی ۶۱۵/۹۷۱۷۵
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :