مطالعه ناپایداری حرارتی موتورها در اثر ساختار نامتقارن کابلهای تغذیه
عنوان مقاله: مطالعه ناپایداری حرارتی موتورها در اثر ساختار نامتقارن کابلهای تغذیه
شناسه ملی مقاله: PSC28_016
منتشر شده در بیست و هشتمین کنفرانس بین المللی برق در سال 1392
شناسه ملی مقاله: PSC28_016
منتشر شده در بیست و هشتمین کنفرانس بین المللی برق در سال 1392
مشخصات نویسندگان مقاله:
نعمت اله صیادی - دفتر فنی معاونت مهندسی و نظارت شرکت مشاور پژوهنده نیروشرکت توزیع نیروی برق تهران بزرگ اصفهان، ایران تهران، ایران
محمد کیوانفرد - دفتر فنی معاونت مهندسی و نظارت شرکت مشاور پژوهنده نیروشرکت توزیع نیروی برق تهران بزرگ اصفهان، ایران تهران، ایران
سیدجواد صمدی - دفتر فنی معاونت مهندسی و نظارت شرکت مشاور پژوهنده نیروشرکت توزیع نیروی برق تهران بزرگ اصفهان، ایران تهران، ایران
فرهاد یزدی - دفتر فنی معاونت مهندسی و نظارت شرکت مشاور پژوهنده نیروشرکت توزیع نیروی برق تهران بزرگ اصفهان، ایران تهران، ایران
خلاصه مقاله:
نعمت اله صیادی - دفتر فنی معاونت مهندسی و نظارت شرکت مشاور پژوهنده نیروشرکت توزیع نیروی برق تهران بزرگ اصفهان، ایران تهران، ایران
محمد کیوانفرد - دفتر فنی معاونت مهندسی و نظارت شرکت مشاور پژوهنده نیروشرکت توزیع نیروی برق تهران بزرگ اصفهان، ایران تهران، ایران
سیدجواد صمدی - دفتر فنی معاونت مهندسی و نظارت شرکت مشاور پژوهنده نیروشرکت توزیع نیروی برق تهران بزرگ اصفهان، ایران تهران، ایران
فرهاد یزدی - دفتر فنی معاونت مهندسی و نظارت شرکت مشاور پژوهنده نیروشرکت توزیع نیروی برق تهران بزرگ اصفهان، ایران تهران، ایران
یکی از مهمترین اختلالات کیفیت توان، عدم تعادل ولتاژ و جریان است که میتواند باعث ایجاد گشتاورهای پارازیتی و حتی ناپایداری حرارتی در موتورها شود. در این مقاله، ناپایداری حرارتی و سوختن موتورها و کمپرسورهای یکی از مجتمعهای پتروشیمی، در اثر نامتعادلی جریان حاصل از آرایش نامتقارن کابلهای فشار ضعیف بررسی شده است. برای مطالعه مشکلات مجتمع فوقالذکر، سه فرضیه به شرح زیرمطرح و بررسی شده است. الف -عدم تعادل جریان،ناشی از عدم تعادل ولتاژ در شبکه بالادس است. ب- عدم تعادل بار باعث ایجاد عدم تعادل جریان میشود. پ- عدم تقارن کابلهای تغذیه باعث ایجاد عدم تعادل جریان میشود. با اندازهگیری و بررسیهای به عمل آمده فرضیههای اول و دوم منتفی شد. در مرحله اول، با شبیهسازی سیستم تغذیه الکتریکی مشخص شد که به احتمال قریب به یقین فرضیه سوم صحیح است. در نهایت، با متقارن سازی عملی مسیر کابلهای تغذیه و رفع مشکل عدم تعادل، فرصیه سوم کاملا به اثبات رسید
کلمات کلیدی: کیفیت توان، موتور القایی، عدم تعادل ولتاژ و جریان
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/249734/