تحلیل عددی سیالاتی تأثیر تغییرات هندسی بر عملکرد داکت بخار سیستم خنککن کندانسور هوایی
Publish place: 28th International Power System Conference
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 435
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
PSC28_091
تاریخ نمایه سازی: 25 اردیبهشت 1393
Abstract:
هدف اصلی در این مقاله، بهینهسازی مدل هندسی داکت بخار سیستم خنک کن هوایی در نیروگاه سیکل ترکیبی چادرملو میباشد. در این تحلیل تأثیر تغییر نوع کاهنده از غیر هم مرکز به هم مرکز، کاهشطول کاهندهها، کاهش فاصله اتصال هر انشعاب به کاهنده بعدی و استفاده از گلویی در ورودی هر انشعاب مورد بررسی قرار گرفته است. اساس انتخاب هندسه بهینه، بر مبنای کمترین افت فشار به همراه توزیع یکنواخت دبی بخار در هر یک از انشعابها میباشد. نتایج نشانگر آن است که تأثیر تغییر نوع کاهنده، کاهش طول آنها و یا کاهش فاصله اتصال هر انشعاب به کاهنده بعدی بر توزیع دبی جرمی بخار در انشعابها چندان محسوس نبوده و خطای توزیع در حداکثر حالت به %0.5 میرسد. استفاده از گلویی در انشعابها منجربه بهبود 6.64 ٪ خطای توزیع دبی بخار نسبت به حالت اولیه میگردد. افت فشار نیز در مدل حاوی گلویی در انشعابها به اندازه 27.22 پاسکال کمتر از مدل اولیه بوده است
Keywords:
Authors
لیلا برقعی
دفتر تحقیق و توسعه شرکت مهندسین مشاور موننکو ایران تهران، ایران
رامین حقیقی خوشخو
پردیس فنی و مهندسی شهید عباسپور دانشگاه شهید بهشتی تهران، ایران