ساناز شاه حیدری - کارشناسی ارشد- دانشگاه صنعتی سهند تبریز
محمدرضا آقامحمدی - استادیار پردیس فنی و مهندسی شهید عباسپور دانشگاه شهید بهشتی
مجید معظمی - استادیار گروه مهندسی برق- دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد
سعید شاهرضایی - عضو هیات علمی گروه مهندسی برق- موسسه آمورش عالی پیام گلپایگان- شرکت سهامی برق منطقه ای باختر

امروزه جایگزینی خودروهای درونسوز با خودروهای برقی و اتصال آنها به شبکه قدرت، باعث شده است تا لزوم برنامه‌ریزی برای استفاده بهینه از این منبع ذخیره‌ساز انرژی بیش از پیش احساس شود. بنابراین چنانچه برنامه مدونی برای بهره‌گیری و مدیریت شارژ باتری‌های خودروهای برقی نداشته باشیم، نه تنها اتصال این خودروها به شبکه کمکی به وضعیت شبکه نخواهد کرد بلکه ممکن است شارژ آنها با پیک مصرف شبکه همزمان شده و مشکلات حادتری نیز برای شبکه ایجاد کند. در این مقاله به مسئله مدلسازی بار مصرفی توسط تجمعی از خودروهای برقی پرداخته شده است و خودروها به صورت بار تصادفی با رفتار احتمالی در نظر گرفته شده‌اند و با کمک زنجیره مارکوف و شبیه‌سازی مونت کارلو روشی برای مدلسازی بار مصرفی این خودروها در سیستم قدرت ارائه شده است. روش پیشنهادی در محیط MATLAB کدنویسی شده و برای خودروهای یک منطقه نمونه پیاده‌سازی گردیده است. نتایج نشان می‌دهد که می‌توان با استفاده از روش فوق عملکرد مصرف انرژی تجمعی از خودروهای برقی را به کمک مدل به دست آورده و در مطالعات کنترل، بهره‌برداری و برنامه‌ریزی شبکه‌های برق لحاظ نمود

خودروی برقی، روش مونت کارلو، منحنی تقاضای توان