رسول صالحی - دانشجوی دکتری دانشگاه صنعتی شریف و کارشناس شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو
حسین بستان - کارشناس شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو
مسعود علیرمضانی - کارشناس شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو

در این پژوهش مدلسازی و طراحی سامانه مدیریت انرژی برای یک خودروی دورگه طراحی شده بر اساس پلاتفرم خوردوی رانا ارائه گردیدهاست. دینامیک خودروی رانا با استفاده از آزمایش دنده خلاص مدلسازی شده است. رفتار راننده بر اساس داده های تجربی سیکل استاندارد اروپاو حذف رفتارهای تصادفی شبیه سازی می شود. برای کاهش آلاینده های خودرو با استفاده از کنترل دمای واکنشگر، مدلی جهت تخمین دمایواکنشگر چند منظوره با استفاده از روبط دینامیک گرمایی ساخته و کالیبره شده است. ورودی های این مدل دما با استفاده از نگاشتهای اندازهگیری شده از موتور در اتاق آزمون تعیین می شوند. در نهایت با بهره گیری از مدل های فوق سامانه مدیریت انرژی خودرو طراحی می شود کهدر آن آلایندگی خودرو (با تنظیم دمای واکنشگر) و سطح شارژ باتری کنترل می شوند. برای سامانه مدیریت انرژی دو راهبرد کنترلی متفاوتپیشنهاد می شوند و متغیرهای عملکردی آنها شامل میزان دفعات خاموش و روشن شدن موتور احراقی، نحوه کنترل سطح شارژ و دمایواکنشگر و عمر باتری بررسی می شوند.

خودروی دورگه سری، مدلسازی دمای واکنشگر، مدلسازی رفتار راننده، سامانه مدیریت انرژی