علی حاجیان - دانشجوی کارشناسی ارشد مکاترونیک،گروه مکاترونیک، واحد اهر، دانشگاه آزاد اسلامی اهر، ایران
محمدرضا شرفی هویدا - کارشناس ارشد مکاترونیک،گروه کامپیوتر، واحد سنقر و کلیائی، دانشگاه آزاد اسلامی سنقر و کلیائی، ایران

امروزه مساله اصلی در طراحی خودروها که مورد توجه کارشناسان خودروسازی است(علاوه طراحی ظاهری زیبا)، ساخت و طراحی موتور هایبهینه و یا افزودن وسایلی که باعث افزایش توان و راندمان در خودروها شود. در این پژوهش سعی بر این است تا با طراحی و ساخت سیستممکاترونیکی بهینه سازی ورود هوا به داخل موتور خودرو و نصب بر روی خودروهای ساخت داخل بررسی کنیم که نصب این سیستم چه تأثیراتیبر قدرت، شتاب و آلودگی این خودروها می گذارد. این سیستم تشکیل شده از یک دمنده هوا با دور بالا که در قسمت ورودی هوا به داخل موتورتعبیه شده و یک دستگاه کنترل سرعت که به وسیله یک سنسور مقادیر ورودی را گرفته و به صورت خروجی روی سرعت چرخش دمنده تأثیرمی گذارد و باعث تغییر اندازه سرعت دمنده می گردد. نتایج به دست آمده نشان می دهد که به کارگیری این سیستم می تواند در مصرف سوخت وحرکت، افزایش توان خودرو در هنگام رفتن از سربالایی ها، افزایش شتاب خودرو (مخصوصاً خودروهای با دریچه گاز برقی) در افزایش سرعتلحظه ای تأثیرگذار باشد.در کل باعث افزایش توان موتوری تا حدود 15 تا 20 درصد می گردد.

سیستم سوخت رسانی ، توربو شارژر ، سوپر شارژر ، سنسور زاویه دریچه گاز