حسین نصیری - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه کاشان

موتورهای احتراق داخلی نیروی لازم برای حرکت را به وسیله احتراق مخلوط سوخت و اکسید کننده تولید می کنند. احتراق این مخلوط سبب تولید گازهایی با فشار و گرمای زیادی می گردد. در اثر فشار تولید شده کارانجام می گیرد اما بخشی از گرمای تولید شده با گازهای حاصل از احتراق خارجمی گردد و بخش دیگری از آن به بدنه موتور منتقل می شود و طی زمان کمی از شروع کار موتور سبب بالا رفتن دمای بدنه موتور می گردد . دراین حالت بدنه موتور خود تبدیل به منبعی حرارتی می گردد که به دلیل دمای بالایی که دارد مقدار زیادی از گرمای خود را به کمک تشعشع منتقلمی نماید. برای محافظت تجهیزاتی که در کنار موتور کار می کنند (بخصوص تجهیزات الکترونیکی) از سپر حرارتی استفاده می شود. این سپرها کههیچگونه حرارتی را به سیستم کل خارج و یا وارد نمی کنند، بصورت یک مقاومت اضافی در مسیر جریان حرارت عمل می نماید و سبب کاهشمقدار انتقال حرارت کلی می شود. ما در این مقاله ما ابتدا دمای بدنه نوعی موتور احتراق داخلی در دورهای مختلف اندازه گیری می کنیم و سپس بهبررسی تاثیر سپر حرارتی بر روی آن می پردازیم.

موتور احتراق داخلی، سپر حرارتی، انتقال حرارت تشعشعی، عکس حرارتی