محسن مسلم زاده - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف
علی حاجیلوی بنیسی - عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف
علی اصغر مظفری - عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی شریف

موتورهای احتراقی دوار که به موتورهای وانکل معروف هستند برای اولین بار توسط مخترع آلمانی فلیکس وانکل طراحی و ساخته شدند. درادبیات قابل دسترس، تحقیقات انجام گرفته و اطلاعات تجربی در زمینه این موتورها در مقایسه با موتورهای پیستونی بسیار کمتر م یباشد، درحالی که این موتورها به دلایلی مانند صدا ، حجم و وزن و ارتعاشات کم و استفاده از سوخت هایی با عدد اکتان پایین تر نسبت به موتورهای رفتو برگشتی اهمیت ویژه در صنایعی چون هواپیماسازی و نظامی پیدا کرده اند.در این تحقیق با ارائه یک الگوریتم برای سیکل کاری موتور وانکل و استفاده از مدل های احتراق سه ناحیه ای، یک کد رایانه ای برای شبیه سازیموتور وانکل و توربوچارجینگ آن نوشته می شود. سپس کد نوشته شده برای حالات تنفس طبیعی و توربوچارجری استخراج می شود و شرایط کارموتور در دو حالت مقایسه می گردد. برای اعتبارسنجی، نتایج مدل سازی موتور وانکل با نتایج تجربی،مقایسه می گردد. همچنین اثر افزایش فشارورودی در عملکرد موتور برای حالت های مختلف توربوچارجینگ بررسی می گردد.

موتور احتراقی وانکل، توربوچارجینگ موتور احتراق داخلی، شبیه سازی کامپیوتری