فرشیدرضا حقیقی - استادیار دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل گروه راه و ترابری
حامد یوسفی - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
رضا جعفری - دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه غیرانتفاعی شمال آمل

سرعت یکى از عوامل کاهش ایمنى راه ها مى باشد. در مناطق ورودى شهرها، رانندگان به دلیل آگاهى نیافتن از مقطعى از راه که نقش اجتماعى بالایى دارد، در مقابل کاهش سرعت در ورودى شهرها مقاومت نشان مى دهند. با وجود علائم موجود در راه ها که شامل تابلوهاى اعلام سرعت مجاز مى باشد، میانگین و سرعت 85% سرعت وسایل نقلیه مشاهده شده بسیار بالاتر از سرعت مجاز اعلام شده مى باشد. بدین منظور تحقیقى به صورت میدانى در ورودى شهر خطى ایزد شهر که در کناره راه اصلى بین شهرى شروع به رشد کرده و نقش راه مذبور را از نظر اجتماعى بالا برده است و از نقاط دارای معضل مى باشد، مورد توجه قرار گرفته است. سرعت ها در ورودى شهر اندازه گیری شده اند و مقایسه اى بین سرعت وسایل نقلیه و سرعت مجاز اعلام شده به تفکیک کل وسایل نقلیه ، طبقه بندى وسایل نقلیه (سوارى و سنگین) و ساعات روز انجام شده است. نتایج نشان از آن دارد که میانگین سرعت ها 84 کیلومتر بر ساعت و سرعت 85 درصد و 97 کیلومتر بر ساعت براى کل وسایل نقلیه مى باشد که این مقطع از راه که در ورودى شهر ایزد شهر قرار دارد را از لحاظ ایمنى به خطر مى اندازد

سرعت ، مناطق ورودی شهرها ، میانگین وسرعت 85