صبا سوری - دانشجوی کارشناسی ارشد عمران آب دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی
هومن حاجی کندی - استادیار گروه مهندسی عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی
محمدرضا پیرستانی - استادیار گروه سازه های هیدرولیکی دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب

پدیده جداشدگى ایجاد شده در اثر گرادیان فشار معکوس موجب کاهش راندمان سازه هاى هیدرولیکى مى گردد. بدلیل عدم امکان پذیرى روش حل تحلیل جریان هاى گردابه اى ایجاد شده، در این مقاله جداشدگی جریان روى پله، با استفاده از نرم افزار فلوئنت، در تغییر مسیر ناگهانى مقاطع بسته مورد ارزیابی قرار گرفته است. ابتدا جهت اطمینان از صحت مدل و برخى عوامل موثر نظیر مدل هاى آشفتگی ، پروفیل سرعت در یک انبساط ناگهانى با نتایج آزمایشگاهى مورد مقایسه قرار گرفته است و مکان نقطه جدایى روى یک پله را با استفاده از مدل هاى آشفتگی مختلف با استفاده از نرم افزار شبیه سازى شده است، بر مبناى نتایج بدست آمده ناشی از مدل سازى، مشاهده مى شود که در تحلیل دو بعدى مدل آشفتگى K-£ (RNG) بهترین مدل در شبیه سازى نقطه جدایى جریان می باشد. با مقایسه نتایج شبیه سازى با داده هاى آزمایشگاهى مشاهده مى شود که اختلاف قابل قبولى بین اعداد بدست آمده از روش عددى و روش آزمایشگاهى وجود دارد

جداشدگی ، گرادیان فشارمعکوس ، مدل های آشفتگی ، انبساط ناگهانی ، فلوئنت ، مدل آشفتگیRNG)K-e