فرزانه تخشا - دانشجوی کارشناسی ارشد سازه دانشگاه آزاد اسلامی واحد بوشهر
محسن ایزدی نیا - استادیار دانشکده عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد
علیرضا فیوض - استادیار گروه مهندسی عمران دانشکده فنی مهندسی دانشگاه خلیج فارس بوشهر

امروزه قاب های بادبندی به دلیل پتانسیل مناسبی که در جذب نیرو دارند بسیار رایج و متداول می باشند . در این قاب ها صفحات اتصالی که بادبند را به قاب متصل می کنند ( گاست پلیت ها ) نقش مهمی در انتقال نیروی جانبی بر عهده دارند . سازگاری با دوران غیر الاستیک حاصل از تغییر شکل های پس از کمانش در خارج از صفحه مهاربندی با قطع مهاربند قبل از خط تکیه گاهی ورق اتصال ، تامین می شود . لذا محاسبه نیروی اتصال گاست پلیت به تیر و ستون کمی پیچیده تر گردیده و شرایط بررسی را فراهم می کند . هدف اصلی از مطالعه عملکرد گاست پلیت ، بررسی و مقایسه قوانین تلرانس متفاوت اعمال شده در مقالات و ارائه یک قانون تلرانس مناسب برای قوانین تلرانس خطی در مدل های مختلف می باشد که در قالب مولفه هایی از شدت کرنش صورت می پذیرد . در این مقاله با استفاده از نرم افزارabaqus باارایه یک طرح پیشنهادی تلرانس سه خطی در گاست پلیت چرخش انتهایی بادبند بررسی شده است . از نتایج تحلیل مشخص می باشد که این نوع تلرانس نقش موثرتری در کاهش شدت تنش و تقاضای کرنش در سازگاری با خطوط جوش اتصال و گاست پلیت دارد

ساختمان فولادی ، گاست پلیت ، تلرانس خطی ، تحلیل استاتیکی غیرخطی