امیر خواجه پور - هیئت علمی گروه عمران، دانشگاه زابل، دانشکده فنی مهندسی
احسان شاد - دانشجوی کارشناسی رشته عمران، دانشگاه زابل، دانشکده فنی مهندسی

روسازی راه ها به دلیل قرارداشتن در معرض عوامل جوی نیاز به نگهداری مستمر دارند و در صورت عدم توجه به خرابی های آن هرچند جزیی، هزینه های زیادی را به موسسات راهداری تحمیل می نمایند. یکی از خرابی های اجتناب ناپذیر در روسازیها ترک خوردگی است و بی توجهی به آن منجر به تسر یع بیش تر خرابی در سطح رویه روسازی می گردد. مناسب ترین روشی که برا ی نگه داری وضعیت سازه ای یک روسازی ترکخورده به کار می رود درزگیری ترک هاست. درزگیری ترک به عنوان یکی از روش های نگهداری پیشگیرانه به کار می رود. کاربرد روش های نگهداری پیشگیرانه می تواند با ترمیم به موقع خرابی های جزئیی تا 5برابرهزینه های نگهداری در آینده را کاهش دهد. اگر درزگیری با مصالح و تجهیزات مناسب انجام پذ یرد تاثیر زیادی در افزایش عمر روسازی می گذارد لذا انتخاب روش درزگیری و ماده درزگیر سهم عمده ای در موفقیت یا عدم موفقیت روش درزگیری دارد. در این تحقیق سعی شده است تا ضمن تعیین روش درزگیری ترک ها، اطلاعات لازم برای انتخاب روش درزگیری و ماده درزگیر و نیز شرایط جوی اجرای درزگیری داده شود.

نگهداری پیشگیرانه، مدیریت روسازی، درزگیری ترک، آب بندی ترک، پرکردن ترک