محمدعلی شبانکاره - دانشجو ، دانشگاه آزاد اسلامی واحد بندرعباس
محمدجواد کتابداری - دانشیار ، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
حمید عرب زاده - مربی ، دانشگاه پیام نور- واحد بوشهر

ایران با بیش از 3000 کیلومتر مرز ساحلی یکی از کشورهای پر ساحل دنیا محسوب می شود . بنابراین طراحی، ساخت، ترمیم و تقویت ساز ههای دریایی در نواحی ساحلی ایران به یک ضرورت تبدیل شده است. از این میان، اسکله شمع و عرشه به دلایل متعدد مورد توجه بیشتریواقع است. در طراحی این اسکله ها ضوابط مختلف توصیه شده در آیین نامه های معتبر ساز ههای دریایی بایستی رعایت گردد . این ضوابطتأثیرات ناشی از عوامل جوی را در طول عمر سازه در کنار شرایط فوق العاده در خود جای داده اند. بنابراین درجه اهمیت و کاربری این ساز هها، بررسی های دقیق تر در این خصوص را ایجاب می کند.در این تحقیق دو مورد اسکله شمع و عرشه یکی با شمعهای قائم و دیگری با شمعهای مایل که از اسکله های مورد بهره بردای در بندر پتروشیمی پارس جنوبی می باشند. به کمک نرم افزار اجزای محدود مدل گردید. پس از تحلیل بار افزون اسکله تحت اثر بار های ذکر شده ،نتایج حاصل از آنالیز مورد ارزیابی قرار گرفته است. با بررسی پاسخ این سازه ها نقاط ضعف آنها پیدا شده سپس سیستم مقاوم لرزه ای بصورتمتناسب با سازه اسکله موجود پیشنهاد گردید. همچنین بار تحریک لرز های مناسب جهت اعمال به سازه و بدست آمدن بحران یتر ین پاسخ انتخاب گردید. به دنبال آن مدلسازی اندرکنش خاک - سازه با توجه به نوع خاک محل احداث سازه صورت گرفت و تغییرات خاک در بستر شمع های اسکله به روش طول گیرداری معادل که برگرفته از آیین نامه ساز ههای دریایی ژاپن می باشد انجام شد و پاسخ سازه بهسازی شده باپاسخ سازه در حالت اول مقایسه گردید. نتایج حاصل از مدل سازی و تحلی لهای عددی نشان م یدهند روش بهسازی پیشنهادی در این تحقیق به نحو قابل توجهی رفتار سازه را بهبود بخشیده است.

اسلکه شمع و عرشه، ارزیابی لرزه ای، بهسازی، تحلیل غیر خطی