سجاد عباس تبار - کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تهران
نوید خادمی - استادیار دانشکده مهندسی عمران، پردیس دانشکده های فنی، دانشگاه تهران
کامبیز بهنیا - دانشیار دانشکده مهندسی عمران، پردیس دانشکده های فنی، دانشگاه تهران

امروزه در مرحله امکان‌سنجی سناریوها که در آن یک سناریو از بین چندین سناریو انتخاب می‌شود، یکی از روش‌های معمول ارزیابی، بررسی سناریوها از لحاظ اقتصادی یا همان ارزیابی اقتصادی است. در ارزیابی اقتصادی، متغیرهای گوناگون هزینه و فایده بین سنارویهای مختلف بررسی می‌‌شوند که با توجه به مقادیر محاسبه شده این متغیرها، یک سناریو به عنوان سناریوی برتر انتخاب می‌شود. در بین ارزیابی اقتصادی انجام شده در وادی علم حمل و نقل تاکنون، متغیرهای مختلفی مدنظر قرار گرفته‌اند. در این مقاله به بررسی و مقایسه متغیرهای در نظر گرفته شده در چند پروژه انجام شده در ایران و یکی از آیین‌نامه‌های ارزیابی اقتصادی دنیا و دو نرم‌افزار ارزیابی اقتصادی پرداخته می‌شود. با توجه به یافته‌های این مقاله‌،دیده می‌شود که تعدادی از متغیرها در ارزیابی‌های اقتصادی انجام شده در ایران در نظر گرفته نمی‌شود که می‌توان آن‌ها را با دسترسی آسان‌تر به اطلاعات مراکز معتبر کشوری محاسبه کرد و تعدادی دیگر را با انجام تحقیقات در زمینه روش محاسبه آن در ایران، به دست آورد. این مقاله چگونگی حرکت ازتحلیل‌های هزینه – فایده پروژه‌های حمل ونقل انبوه شهری از رویکرد فعلی در کشور تا روش‌های موجود در کشورهای توسعه یافته را روشن می‌نماید.

ارزیابی اقتصادی، تحلیل هزینه - فایده، عدم قطعیت، حمل و نقل انبوه شهری