بکارگیری روشهای تحلیل خطی با محوریت GIS به منظور پیشگیری از تصادفات ترافیکی (مطالعه موردی: شبک خیابانهای شهر مشهد)
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 822
This Paper With 21 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC13_032
تاریخ نمایه سازی: 25 خرداد 1393
Abstract:
امروزه تکنولوژی سیستم های اطلاعات جغرافیایی ابزار مفیدی به منظور بررسی و تحلیل دادههای تصادفات برای شناسایی نقاط حادثهخیز هستند. تحلیل تصادفات به منظور تعیین مکانهای با نرخ بالای حادثه و ایمنی پایین انجام میگیرد تا با ارائه راهکارهایی به ارتقای ایمنی این مکان های اقدام گردد. در این تحقیق با استفاده از روشهای تحلیل خطی و با محوریت دادههای مبتنی بر سیستمهای اطلاعات جغرافیایی سعی در تعیین نقاط حادثه خیز ترافیکی شهر مشهد گردید. تحلیل نقاط حادثهخیز یک روش علمی است اما مطالعه از نقطه نظر تعیین نواحی ریسکپذیر، دستهبندی و توضیح آنها روی نقشههایی با پارامترهای تصادف متفاوت با تحقیقات پیشین متفاوت است هدف همکاری با دیگر روشهای تحلیل نقاط حادثه خیز بااستفاده از روشهای آماری نیست، بلکه تعیین نقاطی با بالاترین پتانسیل حادثهخیزی و به منظور استفاده از پارامترهای متفاوت از قبیل تعداد تلفات و خسارات و تعداد تصادفات تنها با خسارات مالی بکار میروند. علاوه بر این عدم استفاده از روشهای کلاسیک، بخش های حادثهخیز راهها را به قطعات 1 کیلومتری براساس رتبهبندی آنها تقسیم مینماید و از این رو تشریح موضوعی آن ها را از دیگران تمایز میدهد. در کنار بررسی نقاط حادثهخیز براساس آرشیو دادههای تصادفات، نقاط حادثه خیز محتمل تشریح شده و نقاط با پتانسیل های بالای حادثهخیزی تعیین گردید که میتواند به پیشبینی حوادث آتی کمک نماید. هدف اصلی این تحقیق تأکید بر اهمیت استفاده از معیارها؛ به غیر از تعداد کلی تصادفات به منظور تشریح مکانهای حادثهخیز و ایجاد مدلی برحسب شدت و تنوع تصادف است. انتظار میرود که نتایح حاصله از این تحقیق به ایجاد راهکارایی برای ارتقای ایمنی این مکان ها در شهر مشهد کمک نماید.
Keywords:
Authors
اشکان اله یاری نیک
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران، ایران
محمود صفارزاده
استاد گروه راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران
احسان جهانمرد
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران، ایران
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :