محمود عامری - دکتری مهندسی عمران-راه و ترابری
علیرضا کریم نیا - کارشناسی ارشد مهندسی عمران-راه و ترابری

مطالعاتی که در زمینه اپیدمیولوژی حوادث ترافیکی به انجام رسیده است. بیشتر در محدوده اپیدمیولوژی توصیفی قرار داشته‌اند؛ بگونه‌ایکه در اکثر ان‌ها، تنها به ذکر شاخص‌های کلی هم‌چون تعداد حوادث، سن متوسط، جنسیت و تعداد متوفیان و مجروحان، مکان، زمان و علت وقوع حوادث و .. پردخته شده است. در تحقیق پیش رو با بررسی انواع ابزارهای اندازه‌گیری اپیدمیولوژی و متناسب با نوع داده‌های تصادفات ترافیکی، میزان احتمال زنده ماندن یک شخص درگیر شده در یک تصادف فوتی را محاسبه نموده و براساس آن، سطح ایمنی ترافیک را سنجش می‌نماید. با استفاده از همین ابزار اندازه‌گیری، احتمال زنده ماندن فردی درگیر در تصادف فوتی در سال‌های بین 1385 تا 1388، 22 درصد محاسبه گردید.

میزان بقا، ابزار اندازه گیری، تصادفات فوتی، وسایل نقلیه