علی منصور خاکی - دانشیار دانشکده عمران دانشگاه علم و صنعت ایران
مهدی شکرگذار - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری دانشگاه علم و صنعت ایران
امیر امینی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری دانشگاه علم و صنعت ایران

حوادث ترافیکی در سرتاسر دنیا به عنوان علت اصلی معلولیت و مرگ و میر شناخته شده است. صدمات ناشی از این حو ادث تا سال 2020 دومین علت معلولیت در کشورهای در حال توسعه مانند ایران و سومین علت مرگ و معلولیت در سرتاسر دنیا خواهد بود. در سال‌های اخیر، میزان بالایی از حوادث ترافیکی در کشورهای حوزه خلیج فارس گزارش شده است. مطالعات انجام شده در دنیا نشان داده است که عدم استفاده از کمربند ایمنی، علت اصلی مرگ و میر است و قانون اجباری استفاده از کمربند ایمنی در کاهش میزان مرگ، جراحات و معلولیت‌ها به طور چشمگیری موثر بوده است. در کشور ما پس از مطالعه در زمینه علل مرگ و میر در تصادفات ، مشخص گردید که علت اصلی آن عدم استفاده از کمربند ایمنی است و پس از آن در سال 1384 استفاده از کمربند ایمنی برای تمام رانندگان و سرنشینان جلو اجباری شد. اما در مورد میزان استفاده از کمربند ایمنی و عوامل مرتبط با آن در ایران تاکنون مطالعه قابل توجهی انجام نشده است. در مطالعه حاضر تلاش شد میزان استفاده از کمربند ایمنی را در کلان‌شهرها مانند اصفهان پس از گذشت 8 سال از اجرای قانون اجباری شدن استفاده از کمربند ایمنی، بررسی کنیم.

حوادث ترافیکی، تلفات جاده ای، قانون، کمربند ایمنی، کلانشهر