حل مساله زمانبندی حرکت قطارها با در نظر گرفتن محدودیت نماز در خطوط تک ریلی با استفاده از الگوریتم جستجوی پراکنده

Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 664

This Paper With 15 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

TTC13_148

تاریخ نمایه سازی: 25 خرداد 1393

Abstract:

زمانبندی حرکت قطارها از مهم‌ترین مسائل پیش رو در صنعت ریلی هر کشور است. این مسأله به عنوان یک مسأله NP-hard شناخته شده و حل آن در مقیاس‌های بالا با روش های دقیق امکان‌پذیر نمی‌باشد وباید از الگوریتم‌های ابتکاری و فرابتکاری برای حل این مسأله استفاده کرد. حل این مسأله با توجه به محدودیت‌ها و شرایط خاص هر کشور انجام می‌شود. محدودیت ویژه ادای فرضیهنماز پیچیدگی این مسأله را بیشتر کرده و به دلیل عدم وجود یک سیستم مکانیزه در کشور ایران برای زمانبندی حرکت قطارها این فرایند به صورت دستی انجام می‌شود. در این پروژه حل مسأله زمانبندی حرکت قطارها در محورهای تک خطه با در نظر گرفتن محدودیت نماز و هدف حداقل کردن مجموع تأخیر قطارها مورد بررسی قرار گرفت است. برای ارزیابی عملکرد مدل پیشنهادی چند نمونه با ابعاد مختلف حل شده است حل مسأله با استفاده از الگوریتم جستجوی پراکنده صورت گرفته و وجود تأخیرات صفر و بسیار کم در مسائل کارایی خوب الگوریتم را نشان می‌دهد.

Authors

امیرعباس نجفی

استادیار دانشکده مهندسی صنایع- دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین

زهره فدائی

کارشناس ارشد دانشکده مهندسی صنایع – دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • یقینی. م، محمدزاده. ع. نشریه تخصصی مهندسی صنایع. یک مدل ...
  • Higgins, A., Kozan, E. and Ferreira, L. (1996). "Optimal scheduling ...
  • Higgins, A., Kozan, E. and Ferreira, _ (1997). «Heuristic techniques ...
  • Kraay, D.R., Harker, P.T. and Chen, B. (1991). "Optimal pacing ...
  • Ghoseiri, K., Szidarovszky, F. and Asgharpour, M.J. (2004). "A multi- ...
  • Ping, R., Nan, L., Liqun, G., Zhiling, L. and Yang, ...
  • Ghoseiri, K. and Morsheds olouk, F. (2006). "ACS-TS: Train scheduling ...
  • Pour Seyed Aghayi, M. (1998). Train Scheduling on Single Rail ...
  • D' Ariano, A., Pacciarelli, D. and Pranzo, M. (2006). "A ...
  • Burdett, R.L. and Kozan, E. (2008). "A disjunctive graph model ...
  • Lee, Y. and Chen, CH-Y. (2009). "A heuristic for the ...
  • Zhou, X. and Zhong, M. (2007). "Single-track train timetabling with ...
  • bounds." Transportation Research Part B: Metho dological, Vol. 41, PP. ...
  • Murali, P., Dessouky, M., Ordez, F. and Palmer, K. (2009). ...
  • Schlechte, T. (2011). "Railway track allocation _ simulation and optimization." ...
  • Kuo, A., Miller-Hooks, E. and Mahmassani, H. (2010). "Freight train ...
  • Cheng, Y. (1998). "Hybrid simulation for resolving resource conflicts in ...
  • Petersen, E.R. and Taylor, A.J. (1982). _ structured model for ...
  • Dorfman, M.J. and Medanic, J. (2004). "Scheduling trains on a ...
  • Cai, X., Goh, C.J. and Mees, A.I. (1998). "Greedy heuristics ...
  • Caprara, A., Fischetti, M. and Toth, P. (2002). "Modeling and ...
  • Khadem Sameni, M. (2008). Train timetabling _ double lines. MSc. ...
  • نمایش کامل مراجع