برآورد تقاضای استفاده از پارک سوار مطالعه موردی: ایستگاه متروی حرم مطهر امام خمینی (ره)

یکی از معضلات شهرنشینی، مسأله پارکینگ است که نیاز به درایت مسئولین شهری، اصلاح سیاست‌گذاری‌ها و سرمایه‌گذاری دارد. پارک‌سوارها نوعی پارکینگ در میانه مسیر مسافران به منظور تغییر وسیله سفر هستند. ایده اصلی برای احداث یک پارک‌سوار کاهش سفرهای سواری شخصی در محدوده مرکزی شهر و افزایش مطلوبیت حمل و نقل همگانی است . با بررسی مطالعات گذشته در این زمینه، مشاهده می‌شود که روش مدونی جهت برآورد تقاضای پیشنهاد گردد. بنابراین اییستگاه متروی حرم مطهر و مسافران عبوری از عوارضی ازاد راه قم – تهران، به عنوان نمونه موردی انتخاب شده‌اند. سپس براساس وجود دو انتخاب استفاده از سواری شخصی یا پارک‌سوار، مدل لوجیت دوگانه پرداخت وارزیابی شد.

Keywords:

پارکینگ , پارک سوار , حمل ونقل همگانی , تقاضا , مدل انتخاب گسسته , لوجیت دوگانه , تابع مطلوبیت