برآورد تقاضای استفاده از پارک سوار مطالعه موردی: ایستگاه متروی حرم مطهر امام خمینی (ره)
عنوان مقاله: برآورد تقاضای استفاده از پارک سوار مطالعه موردی: ایستگاه متروی حرم مطهر امام خمینی (ره)
شناسه ملی مقاله: TTC13_158
منتشر شده در سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک در سال 1392
شناسه ملی مقاله: TTC13_158
منتشر شده در سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک در سال 1392
مشخصات نویسندگان مقاله:
مهدی بشیری نیا - دانشجوی دکتری برنامه ریزی حمل ونقل، دانشگاه تربیت مدرس
خشایار خاوریان - دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل ونقل، دانشگاه صنعتی شریف
حسن فرضی پور - کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل ونقل، مهندسین مشاور راه های طلایی البرز
خلاصه مقاله:
مهدی بشیری نیا - دانشجوی دکتری برنامه ریزی حمل ونقل، دانشگاه تربیت مدرس
خشایار خاوریان - دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل ونقل، دانشگاه صنعتی شریف
حسن فرضی پور - کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل ونقل، مهندسین مشاور راه های طلایی البرز
یکی از معضلات شهرنشینی، مسأله پارکینگ است که نیاز به درایت مسئولین شهری، اصلاح سیاستگذاریها و سرمایهگذاری دارد. پارکسوارها نوعی پارکینگ در میانه مسیر مسافران به منظور تغییر وسیله سفر هستند. ایده اصلی برای احداث یک پارکسوار کاهش سفرهای سواری شخصی در محدوده مرکزی شهر و افزایش مطلوبیت حمل و نقل همگانی است . با بررسی مطالعات گذشته در این زمینه، مشاهده میشود که روش مدونی جهت برآورد تقاضای پیشنهاد گردد. بنابراین اییستگاه متروی حرم مطهر و مسافران عبوری از عوارضی ازاد راه قم – تهران، به عنوان نمونه موردی انتخاب شدهاند. سپس براساس وجود دو انتخاب استفاده از سواری شخصی یا پارکسوار، مدل لوجیت دوگانه پرداخت وارزیابی شد.
کلمات کلیدی: پارکینگ، پارک سوار، حمل ونقل همگانی، تقاضا، مدل انتخاب گسسته، لوجیت دوگانه، تابع مطلوبیت
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/259560/