بررسی کارایی سامانهی حمل و نقل سریع اتوبوسرانی (BRT) در پایداری شهرها با استفاده از رویکرد تحلیل عوامل استراتژیک (SWOT) (مطالعه موردی: خط چهار راه تهرانپارس - پایانه آزادی شهر تهران)
عنوان مقاله: بررسی کارایی سامانهی حمل و نقل سریع اتوبوسرانی (BRT) در پایداری شهرها با استفاده از رویکرد تحلیل عوامل استراتژیک (SWOT) (مطالعه موردی: خط چهار راه تهرانپارس - پایانه آزادی شهر تهران)
شناسه ملی مقاله: TTC13_163
منتشر شده در سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک در سال 1392
شناسه ملی مقاله: TTC13_163
منتشر شده در سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک در سال 1392
مشخصات نویسندگان مقاله:
الهام امینی - دکترای شهرسازی، استادیار دانشگاه آزاد اسلامی
امیر عطائی فر - کارشناسی ارشد شهرسازی
خلاصه مقاله:
الهام امینی - دکترای شهرسازی، استادیار دانشگاه آزاد اسلامی
امیر عطائی فر - کارشناسی ارشد شهرسازی
یک شهر پایدار دارای یک سامانهی حمل و نقل منسجم و کارا می باشد؛ که از این طریق، ارتباط و دسترسی بین نواحی مختلف را برقرار میکند و اثرات زیست محیطی، اقتصادی و اجتماعی منفی وابسته به حمل و نقل را کاهش میدهد. گسترش حمل و نقل عمومی به عنوان یکی از مهمترین راهبردها در دستیابی به پایدار شهرها محسوب میگردد. سامانهی حمل و نقل سریع اتوبوسرانی BRT یک سامانهی حمل و نقلی با کیفیت بالاست که امکان جابهجایی سریع، راحت و ایمن مسافران را با در نظر گرفتن حق تقدم اتوبوس به سایر وسایل نقلیه، سرعت بالای بهرهبرداری و خدماترسانی مناسب به مسافران را فراهم مینماید. هدف این پژوهش بررسی کارایی سامانهی حمل و نقل سریع اتوبوسرانی BRT چهارراه تهرانپارس – پایانه آزادی در پایداری شهر تهران از سه دیدگاه محیط زیست سالم و مطلوب، استفاده از بهینه از منابع و رضایتمندی مردم میباشد. در این پژوهش و با استفاده از روش SWOT، ابتدا به شناسایی نقاط قوت و ضعف و فرصتها و تهدیدهای سامانه حمل و نقل سریع اتوبوسرانی BRT چهارراه تهرانپارس – پایانه ازادی در شهر تهران میباشد.
کلمات کلیدی: حمل و نقل، سامانه حمل و نقل سریع اتوبسوسرانی (BRT)، پایدرای شهر، شهر تهران
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/259565/