طراحی شبکه های حمل و نقل پرازدحام با استفاده از سیستم های صف
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,361
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC13_246
تاریخ نمایه سازی: 25 خرداد 1393
Abstract:
طراحی شبکه‌های حمل و نقل از مهم‌ترین موضوعات در حوزه برنامه‌ریزی حمل و نقل محسوب می‌گردد. در این مقاله، مسأله طراحی شبکه حمل و نقل با فرض محدودیت حجم ازدحام در مسیرهای ارتباطی مورد بررسی قرار می‌گیرد. ازدحام در کمان‌های شبکه موجب انسداد مسیرهای ارتباطی و توقف ترافیک و در نتیجه کاهش کارایی شبکه و رضایت مشتریان می‌گردد. با این اوصاف، در نظر گرفتن فرض وقوع ازدحام در کمان‌های شبکه موجب کاربردی‌تر شدن مدل‌های ارائه شده می‌شود. مقادیر تقاضا در هر گره به صورت یک متغیر تصادفی با توزیع مشخص در نظر گرفته می‌شود. مدل ارائه شده ضمن تخصیص مشتریان به تسهیلات، تعیین کمان‌های بهینه و اصل میان نقاط شبکه و تعیین مسیر انتقال از هر مشتری به تسهیل متناظرش، هزینه‌های شبکه را کمینه می‌نماید. هزینه‌های شبکه مجموع هزینه‌های ثابت احداث کمان‌های شبکه و هزینه‌های متغیر حمل تقاض میان مشتریان و تسهیلات را شامل می‌شود هم‌چنین محدودیت‌‌های مدل، احتمال حدی انسداد هر کمان از شبکه را محدود به کران مشخصی می‌نماید. در این تحقیق برای محاسبه احتمال حدی بلوکه شدن هر کمان از تحلیل سیستم‌های صف ایستاده می‌شود. برای سنجش کارایی و صحت مدل ریاضی، یک مثال عددی ارائه و مدل ریاضی مربوطه توسط نرم‌افزار GAMS حل می‌گردد.
Keywords:
Authors
جمال ارکات
استادیار گروه مهندسی صنایع دانشگاه کردستان
شکوفه زمانی
کارشناس ارشد مهندسی صنایع دانشگاه کردستان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :