مکان یابی بهینه خطوط حمل و نقل همگانی اتوبوسی شهر کرمان

سیستم حمل و نقل اتوبوسی یکی از متداول‌ترین شیوه‌های حمل و نقل همگانی شهری محسوب می‌شود. این شیوه قادر به جابه‌جایی بار جمعیتی زیادی در هر کلان شهر می‌باشد. حمل و نقل درون شهری متناسب با رونق و پویایی هر شهر به عنوان یک یک بخش عمده از طرح‌های کلان برنامه‌ریزی شهری در افق‌های کوتاه‌مدت و درازمدت در نظر گرفته می‌شود. مقاله پیش‌رو با مقاله میدانی شهر کرمان در سال‌های 1388 تا 1390 ضمن شناسایی وضعیت موجود با استفاده از نرم‌افزار trans cad با مدل نمودن گزینه‌های مختلف ومقایسه آن‌ها با یکدیگر، حذف گزینه‌ای نامناسب و ترکیب گزینه‌های مناسب، گزینه قابل قبولی برای طراحی شبکه حمل و نقل در افق سال 1395 ارایه داده است. که علاوه بر طراحی بهینه شبکه حمل و نقل با استفاده از مدلهای برآورد تقاضای سفر، به شبیه‌سازی رفتار مسافران و شبیه‌سازی خصوصیات خطوط بصورت متعادل شده پرداخته است. نتایج تحقیق نشان می‌دهد از میان 8 گزینه شبکه طراحی اتوبوسرانی مدل شماره 8 که تلفیقی از گزینه‌های ابتدایی بوده است شاخص عملکردی بهتری داشته باشد.

Keywords:

مدلسازی , مکان یابی بهینه , خطوط شبکه , حمل و نقل همگانی , حمل و نقل اتوبوسی ,