علی عبدی - دکترای راه وترابری استادیار دانشگاه بین المللی امام خمینی
سعید منجم - دکترای راه وترابری استادیاردانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
صباح الدین مولانایی - دانشجوی کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل ونقل دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران

توربو میدان آرایش نوآورانه و انقلابی در طراحی میدانها است که ایده آن اولین بار در سال 1998 توسط آقای H.L.G.fortuijn در کشور هلند ارائه و توسعه داده شده است. ریسک حوادث متداول در تربو میدان‌ها بسیار کمتر از میدان‌های سنتی می‌باشدو هم‌چنین مدلهای ارزیابی توربو میدن‌ها افزایش ظرفیت در حدود 25٪ بالاتر از میدان دو خط استاندارد نشان می‌دهد. این نوع میادین جریان ترافیک را در طول تداخل‌های ورود و خروجی‌ میدان،‌با هدایت رانندگان به خطوط جدا شده قبل از ورود به میدان و هدایت به خطوط مارپیچی درون میدان به صورت کانالیز شده کنترل و هدایت می‌کند. یکی دیگر از مزایای این میادین تقسیم بسیار متعادل‌تر جریان ترافیک نسیت به میدان‌های سنتی می‌باشد. در این شبیه‌سازی افزایش 5/7 در افزایش جریان ترافیک و کاهش 35 درصدی را برای زمان سفر در توربو میدان نسبت به میدان‌های دو خطه متداول نشان می‌‌‌دهد.

توربو میدان ،میدان دوخطه، طول تداخلی،زمان سفر