شیوه استقرار قوس ها و منحنی ها در مناطق با شیب زیاد و بررسی خطر پدیده آکواپلانینگ در این مناطق
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 725
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC13_297
تاریخ نمایه سازی: 25 خرداد 1393
Abstract:
قسمت اول این مقاله استقرار مکانی طرح هندسی به همراه مقاطع مستقیم و منحنی قوس هندسی را ارائه میدهد.انواع پروفیلهای عرضی قابل طراحی در یک جاده اعم از قسمتهای مستقیم و قسمتهای منحنی شکل شرح داده میشود . سپس استقرار یک منحنی به صورت مجزا مطابق با استاندارد STAS 863-85 شرح داده شده است. منحنیهای متوالی، هم در جهت موافق و هم در جهت مخالف قوسهاارائه میشود و استقرار یک قوس برای بزرگراهها مطابق استاندارد PD162-2002 نیز ارائه میگردد. در کلیه این حالات چگونگی زهکشی آب از سطح راه و خطرات بالقوه جریان آب برای وسایل نقلیه نشان داه شده است. نتایج نشان داد همیشه خطر وقوع تصادف به دلیل آکواپلانینگ یا لیزخوردگی لاستیک بر روی آب وجود دارد. مقاله حاضر عوامل مؤثر بر ووقع آکواپلانینگ را مورد بررسی قرار میدهد. در نهایت یک مطالعه موردی بر روی قسمتی از قوس جاده در یک ناحیه دراای سراشیبی انجام میشود و با یک منطقه مسطح مقایسه و خطر ناشی از آکواپلانینگ برای این مناطق نشان داده میشود.
Keywords:
Authors
حسن ذوقی
استادیار و عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج، کرج، رجایی شهر
علیرضا شورشی
عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج، کرج، رجایی شهر
کیانوش سیامردی
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
امید رحمانی
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :