بهنام امینی - عضو هیات علمی دانشگاه بین المللی امام خمینی
حامد حبیبی - کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل ونقل دانشگاه بین المللی امام خمینی

کاهش طول سفرهای شهری از جمله اقدامات مدیریت تقاضاست که عمدتاض از طریق اصلاح الگوی کاربری‌های زمین و نحوه دسترسی تحقق می‌یابد. علیرغم این که تأثیر مثبت کاهش طول سفرها در وضعیت ترافیک شهرها به صورت کیفی پذیرفته است امادر مقدار و محدوده اثربخشی آن ابهام وجود دارد. هدف اصلی از این مقاله بررسی رابطه میان طول سفرهای شهری و وضعیت ترافیک معابر بوده است. در این راستا محدوده مطالعه شامل مناطق شهرداری تهران بخشی از شبکه معابر در رده های آزادراهی و شریانی به همراه یک ماتریس مبدآ و مقصد فرضی در نظر گرفته شد. کاهش میانگین طول سفرهای شهری در یک بازه تأثیر کاهشی در حجم ترافیک و زمان سفر دارد و پس از عبور از یک نقطه مینیمم افزاشی می‌شود با اطلاع از این روند تغییرات می‌توان سیاست‌های مدیریت تقاضا را بنحو موثرتری اعمال کرد.

: مدیریت تقاضای سفر، طول سفرهای شهری، حجم ترافیک، زمان سفر