امین دقیقی - دانشجوی کارشناسی مهندسی عمران، دانشکده فنی، دانشگاه تهران
ساسان افلاکی - استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشکده فنی، دانشگاه تهران

توزیع سرفاصله زمانی بین وسایل نقلیه یکی از ویژگی‌های بسیار مهم جریان ترافیکی به شمار می‌رود که تأثیر زیاد آن در مواردی مانند تعیین سطح سرویس راه، رفتار رانندگان و ایمنی آن‌ها بر کسی پوشیده نیست. در حال حاضر برای تعیین این نوع توزیع‌های آماری در کشور، از داده‌های ترافیکی سایر کشورها استفاده می‌شود. لذا لازم است با توجه به داده‌های واقعی سرفاصله زمانی، مدل مناسب برای پیش‌بینی جریان ترافیک در گذرگاه‌های با ترافیک زیاد و کم انتخاب گردد. در همین راستا، سرفاصله‌های زمانی وسایل نقلیه عبوری از خیابان ولی عصر به عنوان یک خیابان با ترافیک زیاد و خیابان آصف (اعجازی) به عنوان یک خیابان باترافیک کم در کلان شهر تهران مورد مطالعه و ارزیابی قرار گرفته و با توزیع‌های اماری مختلف نظیر نرمال و توزیع های ترکیب مورد مقایسه قرار گرفته است.

سرفاصله زمانی، مدلهای آماری، توزیع نرمال، توزیع ترکیبی، توزیع نرمال – نمایی جابجاشده