عباس بابازاده - استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تهران
امیرحسین فانی - دانشجوی کارشناسی ارشد گرایش راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تهران
بابک جوانی - دانشجوی دکتری گرایش راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه تهران

سیستم‌های پیشرفته‌ی اطلاع‌رسانی به راننده ATIS برای کمک به استفاده‌کنندگان برای تصمیم‌گیری در انتخاب مسیر طراحی می‌شوند. این سیستم‌ها می‌توانند بر پایه‌ی معیار ها و اهداف مختلف، اطلاعاات متفاوتی را به استفاده‌کنندگان ارائه دهند. در این مقاله، جهت بهبود عملکرد شبکه، فرض می‌شود که کلیه وسایل نقلیه شهر تهران مجهز به ATIS هستند و از طریق آن اطلاعات مسیرها بر مبنای تعادل سیستم به استفاده‌کنندگان ارایه می‌شوند. با توجه به این‌که زمان سفرهای برخی از مسیرهای پیشنهادی از زمان سفر کوتاه‌ترین مسیرهای شبکه بیشتر است. تنها گروهی از استفاده‌کنندگان از ان اطلاعات پیروی می‌کنند و گروه دیگر از کوتاه‌ترین مسیرها استفاده می‌کنند. برای تخصیص همزمان تقاضای هر دو گروه ارایه شده، و تحلیل حساسیتی روی کل زمان سفر و سرعت متوسط شبکه برای درصدهای مختلف استفاده از اطلاعات مسیرها انجام می‌شود.

انتخاب مسیر، سیستم های پیشرفته ی اطلاع رسانی به راننده، تعادل استفاده کننده، بهینهسیستم