موازنه عرضه و تقاضای پارکینگ به منظور مدیریت سیستمهای حمل و نقل مطالعه موردی شهر زنجان

روزانه سفرهای زیادی در شهرها با خودروی شخصی انجام می‌پذیرد. این مسأله تقاضای پارکینگ را در پی خواهد داشت و از آن‌جا که معمولاً مدت زماین که یک خودرو در حال توقف به سر می‌برد، بیش از مدت زمان حرکت آن است اهمیت وجود فضای کافی و مناسب پارکینگ بیش از پیش روش می‌شود. مناطق مرکزی شهرها به سبب تراکم زیاد با کمبود فضای پارکینگ روبه‌روی هستند که به خودی خود موجب صرف زمان زیادی برای یافتن فضای پارک می‌شود. از سوی دیگر پارک کردن خودروها در حاشیه خیابان به ویژه درمحدوده مرکزی شهر، سبب کاهش ظرفیت، کاهش سرعت حرکت، افزایش تصادفات و کاهش ایمنی در خیابان‌ها می‌شود. از این رو مطالعات پارکینگ به عنوان بخشی از مطالعات و برنامه‌ریزی حمل و نقل در شهرها، نقش مهمی در ارتقای کمی و کیفی وضعیت حمل و نقل در شهر دارد. در این مقاله، به تحلیل روش‌ها و سیاست‌ها عمده موجود و قابل اجرا در مطالعات پارکینگ در شهر زنجان و اعمال روش ابداعی محسابه کمبود ظرفیت پارکینگ نسبت به تقاضای پارک به استفاده از پایگاه داده مبدآ – مقصد پرداخته شده است. اطلاعات مربوط به طول خیابان‌ها فضای پارکینگ‌های خارج خیابانی از پایگاه داده GIS و اطلاعات مربوط به وضعیت ترافیک در معابر با کمک خروجی‌های نرم‌افزار VISUM به دست آمده است.

Keywords:

مدیریت تقاضای پارکینگ , مدیریت سیستمهای حمل و نقل , پارکینگ حاشیهای و غیرحاشی های , موازنه عرضه و تقاضا