شهریار افندی زاده - دانشیار دانشکده مهندسی عمران ، دانشگاه علم وصنعت ایران
نازلی دهقانی - دانشجوی
محمد اقبال اخلاقی - کارشناس ارشد سازه ، دانشگاه علم و صنعت
ژوبین صدرزاده - کارشناس مهندسی عمران ، دانشگاه آزاد اسلامی

حفظ تراکم ترافیک میزان آلودگی‌های هوا در یک سطح قابل قبول و هم‌چنین تأمین ظرفیت مناسب برای حمل و نقل همگانی در شهرهای بزرگ به یکی از بزرگ‌ترین دغدغه‌‌های مدیریت تراکم ارائه شده است. استراتژی نرخ‌بندی تراتفیک با محدوده سازی جریان ورودی به محدوده‌های متراکم و توزیع مناسب تراکم در کل شبکه اقدام به بهبود وضعیت تراکم،پیشگیری از انسداد شبکه و تسهیل در تردد حمل و نقل همگانی با استفاده از ابزار چراغ‌ها می‌کند. در این مقاله مدل نرخ‌بندی ترافیک بر مبنای این استراتژی ارائه شده و کاربرد آن در شبکه‌های شهری نشان داده شده است. مدل ارائه شده در یک شبکه شهری با الگوگیری از شبکه شهری تهران مورد استفاده قرار گرفته است.

نرخ بندی ، ترافیک ، تراکم ، شبکه های شهری