عمار سعیدیان - کارشناس ارشد راه و ترابری دانشگاه صنعتی شریف
منوچهر وزیری - استاد دانشگاه صنعتی شریف

یکی از حیاتی ترین شریان های ارتباطی راه های ایران, جاده های دو خطه می باشد در چاپ جدید آیین نامه ظرفیت بزرگراه های امریکا در سال 1985، پارامتر درصد زمان تإخیر نیز علاوه بر پارامتر سرعت, به پارامترهای تعیین سطح سرویس اضافه شدهاست. آیین نامه طرح هندسی راه های ایران نیز منطبق بر ایین نامه ظرفیت بزرگراه های امریکا در سال 1985 می باشد. آیین نامه ظرفیت بزرگراه های امریکا سال 2000 سطح سرویس را به وسیله دو عامل میانگین سرعت سفر ATS و درصد زمان سپری شده در تعقیب PTSF تعیین کرده است. در آیین نامه ظرفیت بزرگراه های امریکا سال 2010، تمام روابط مربوط به سرعت و تإخیر دچار تغییر شده وهرکدام از خطوط رفت وبرگشت جداگانه بررسی می شود. در این پژوهش اغلب اطلاعات توسط تردد شماراه از جاده های دو خطه ایران برداشت می شود. سپس با استفاده از بانک اطلاعات مقادیر میانگین سرعت سفر و درصد زمان سپری شده در تعقیب نسبت به نرخ جریان مدل سازی می شود و با مدل های موجود در آیین نامه ظرفیت بزرگراه های امریکا و آیین ناهه کشورهای دیگر مقایسه می شود.

میانگین سرعت سفر، درصد زمان سپری شده در تعقیب، جاده های دو خطه