بهینه سازی زمانبندی تقاطع های چراغدار برای الگوهای متفاوت وسایل نقلیه وعابرین پیاده بر اساس روش تابع امید
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 811
This Paper With 17 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC13_368
تاریخ نمایه سازی: 25 خرداد 1393
Abstract:
تاکنون مسئله بهینه سازی زمانبندی چراغ راهنمایی به فرم های متفاوتی بیان شده؛ امادر این روش ها، احجام عابرین پیاده و نوع توزیع ورود آن ها معیار اصلی بهینه سازی تقاطع های چراغ دار نبوده در این مقاله یک روش بهینه سازی جدید برای زمانبندی چراغ راهنمایی یک تقاطع ایزوله در شرایط زیر اشباع پیشنهاد شده است. برخلاف روش های معمول گذشته، در این روش عابرین پیاده و نیازهای آن ها و هم چنین نوع توزیع ورود وسایل نقلیه و عابرین پیاده به تقاطع که تا پیش از این در بهینه سازی ها کمتر مورد توجه قرار می گرفت، مورد توجه قرار گرفته شده است. در این مقاله با هدف کاهش تأخیر وارد بر وسایل نقلیه و عابرین پیاده، روشی تحلیلی برای بهینه سازی طول سیکل با توجه به تغییرات تصادفی احجام ورودی به تقاطع براساس روش تابع امید ارائه شده است. از جمله این مسئله اهمیت توجه به توزیع های ورود به تقاطع و به خصوص عابرین پیاده در تقاطع های چراغ دار را بیان می کند.
Keywords:
Authors
ایرج برگ گل
استادیار و عضو هیئت علمی دانشگاه گیلان، دانشکده فنی
بهروز فتحی
دانشیار و عضو هیئت علمی دانشگاه گیلان، دانشکده علوم ریاضی
محمدرضا شمسعلی
کارشناس ارشد راه و ترابری، دانشگاه گیلان
نرگس دلاوری
دانشجوی کارشناسی مهندسی عمران، دانشگاه ملایر
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :