بررسی اثرات فشار باد تایر و بار عمودی و سرعت پیشروی بر روی ضربه دینامیکی وارد براکسل چرخ

آنالیز بار دینامیکی یک خودروی در حال حرکت از اهمیت خاصی در بحث و بررسی اثرات متقابل چرخ و جاده برخودار است. در این تحقیق تلاشی شده است تا اثر ناهمواری جاده‌های خاکی بر روی چرخ یک خودروی خارج از جاده مورد بررسی قرار گیرد. برای دستیابی به کارایی بهینه یک ماشین خارج از جاده، اطلاع از نحوه تقابل خاک و چرخ و هم‌چنین اثرات متقابل آن‌ها برروی هم امری ضروری است. در این تحقیق بررسی تأثیر فشار باد تایر بر روی ضربه دینامیک وارد بر روی ضربه دینامیک وارد بر اکسل چرخ متحرک پرداخته شده است. آزمایش‌ها در محیط انباره خاک و با در نظر گرفتن اثر سه عامل فشاربادتایر (در چهار سطح 100، 220، 340و 460 کیلوپاسکال) و بار عمودی روی چرخ ( در چهار سطح 2575، 3065، 4046 و 5027 نیوتن) و سرعت پیشروی 9/0، 4/1، 8/1، 3/2 کیلومتر بر ساعت بر روی چرخ متحرک آزمونگر تک چرخ در حین عبور از روی مانع مستطیلی 4 سانتی‌متری طرح‌ریزی شده‌اند. درسطوح سرعت مورد ارزیابی، اثر معنی‌داری از سرعت پیشروی بر ضربه دینامیکی وارده بر چرخ دیده نشده است. افزایش فشارباد تایر منجر به افزایش ملایمی در بار دینامیکی روی تایر شده است.

Keywords:

فشار باد تایر , بار عمودی , مانع , آزمونگر تک چرخ , خودرو